Tankstelle heute

CRIO ice, der Spezialist für Convenience-Eis aus dem Schwarzwald, setzt derzeit für seine Premium-Marke ICEFROCKS zwei weitreichende Kooperationen mit renommierten Partnern um. Das Unternehmen präsentiert sich und seine Leistungen auf der Fachmesse InterCool, die vom 12. bis zum 15. September in Düsseldorf stattfindet.

Exklusiv-Partner von ARAL

Im Kerngeschäftsfeld Verkauf von Convenience-Eis über Tankshops hat CRIO ice Ende letzten Jahres Deutschlands größte Tankstellenkette ARAL gewonnen. Die Marke ICEFROCKS ist der exklusive Partner für Eiswürfel & Crushed-Eis von ARAL. Zunächst wurde das Angebot in den Tiefkühlvitrinen der ARAL-Shops auf die gefragte Eismarke mit dem blauen Frosch umgestellt. Anfang Juni ging es dann mit der Auslieferung der ICEFROCKS-Tiefkühltruhen an die ARAL-Stationen los. Diese werden in der Regel gut sichtbar neben dem Shop-Eingang aufgestellt. Im ersten Roll Out wurden bisher rund 250 Tankstellen mit den markanten Eistruhen ausgestattet.

Lekkerland setzt auf ICEFROCKS

CRIO ice ist bereits seit 2007 als Streckenlieferant für den Convenience-Großhändler Lekkerland tätig. Diese langjährige Partnerschaft wird nun weiter ausgebaut. Ab dem 13. September 2010 wird die Premium-Marke ICEFROCKS Eiswürfel & Crushed-Eis zusätzlich in den Ordersatz von Lekkerland aufgenommen. Damit können Lekkerland-Kunden die Eisprodukte aus dem Schwarzwald direkt in dem für sie zuständigen Logistikzentrum bestellen.

Mit Hilfe der Alterskontrollscheibe können Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Tankstellen, Handel oder in der Gastronomie mit nur einem kurzen Blick feststellen, ob der Kunde die entsprechende Altersgrenze von 16 Jahren für den Verkauf von Bier, Wein und Sekt bzw. 18 Jahren für den Verkauf von Spirituosen erreicht hat. Die Alterskontrollscheibe zeigt tagesaktuell das Geburtsdatum an, das mindestens auf dem Personalausweis stehen muss, damit ein Kunde 16 bzw. 18 Jahre alt ist. Dazu muss der Mitarbeiter nur einmal täglich den aktuellen Tag einstellen und danach nie wieder rechnen.

Wo bislang das Alter im Kopf ausgerechnet werden musste, kann ab sofort mit der Alterskontrollscheibe viel Zeit gespart werden: Besonders in Stoßzeiten fehlt den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern an der Kasse oft die nötige Ruhe, beim Verkauf von alkoholhaltigen Getränken das Alter auszurechnen und zu überprüfen. In Stresssituationen steigt das Risiko, dass man sich verrechnet. Neben modernen Kassensystemen mit Warnsignal unterstützt und entlastet auch die Altersdrehscheibe die Mitarbeiter bei der Kontrolle des Alters und verringert damit das Risiko, dass trotz Ausweiskontrolle das Jugendschutzgesetz nicht konsequent eingehalten wird. Die Alterdrehscheibe unterstützt einen zügigen und kundenfreundlichen Betrieb in Handel, Gastronomie und Tankstellen. Sie kann ab sofort von interessierten Unternehmen per E-Mail an info@schu-ju.de angefordert werden.

(Quelle und Bild: Arbeitskreis Alkohol und Verantwortung des BSI (Bundesverband der Deutschen Spirituosen-Industrie und -Importeure e. V.)

Nach dem Fall des “Eisernen Vorhangs” setzte an der Grenze zwischen Österreich und Tschechien ein reger Tanktourismus ein, bei dem Ströme preisbewusster österreichischer Autofahrer die grenznahen Tankstellen in Tschechien aufsuchten. Die deutlich günstigeren Treibstoffpreise lockten viele Jahre die Österreicher an die Zapfsäulen der tschechischen Tankstellen und begünstigten dort so etwas wie ein “kleines Wirtschaftswunder”. Viele Tankstellen nahe der Grenze zu Österreich investierten in eine gesicherte Zukunft, wie sie glaubten, in dem sie die Tankstellen auf den aktuellen Standard moderner europäischer Stationen brachten. Geschuldet den höheren Spritpreisen, bekamen die Stationen auf österreichischem Gebiet den Tanktourismus ins östliche Nachbarland besonders hart in Form von erheblichen Absatzeinbrüchen zu spüren. Inzwischen ist von dieser Aufbruchstimmung in der Tankstellenbranche entlang der Grenze zu Österreich nicht mehr viel zu spüren. Tschechien ist inzwischen in der EU angekommen; angeregt durch die höhere Wirtschaftsleistung verteuerte sich die tschechische Krone und zusammen mit den gestiegenen Lebenshaltungskosten führte dies zu erheblichen Preissteigerungen beim Treibstoff.

Dass sich das Blatt zum Vorteil der grenznahen österreichischen Tankstellen gewendet hat, belegen Beobachtungen im österreichischen Mühlviertel. Dort kostet der Diesel derzeit rund 1,11 Euro, im tschechischen Budweis hingegen 32 Kronen, was umgerechnet etwa 1,30 Euro entspricht. Die Differenz von acht bis zehn Euro Ersparnis je Tankfüllung veranlasst immer mehr Autofahrer aus Tschechien zu einem Tankstellenbesuch an den grenznahen österreichischen Tankstellen.

Die Richtungsänderung des Tanktourismus zu den österreichischen Stationen beschäftigt inzwischen sogar die verantwortlichen Regierungsstellen in Prag. Wie zu erfahren ist, denkt man dort über eine Senkung der Mineralölsteuer nach, um die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in der Tankstellenbranche entlang der tschechischen Grenzregion wieder zu stärken.

Die zum BP-Konzern zählende Aral-Tankstellenkette verzeichnete nach 2009 auch im ersten Halbjahr des laufenden Jahres eine positive Entwicklung im Shop- und Food Service-Geschäft. Trotz schwieriger Rahmenbedingungen konnte die blau-weiße Tankstellenmarke ihre Marktposition in diesem Bereich behaupten. Im ersten Halbjahr 2010 verzeichnete der Außenumsatz der Tankstellenpartner gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum erneut ein leichtes Plus.

Im Food Service-Bereich sank der Umsatz 2009 erstmals um 1,6 Prozent auf 169,8 Mio. Euro. Positiv entwickelte sich der Food Service-Umsatz an den 1.080 PetitBistro Standorten. Er wuchs auf gleicher Fläche um 1,7 Prozent. Unter den Anbietern der Systemgastronomie belegt Aral damit Platz 10 und in der Sparte Verkehrsgastronomie liegt die blau-weiße Marke auf Rang vier (nach LSG und Tank & Rast und SSP). Im ersten Halbjahr 2010 stieg der Food Service-Umsatz auf gleicher Fläche um 4 Prozent gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum zu.

Freuen können sich die Aral-Tankstellenunternehmer über einen Anstieg bei den Heißgetränken in 2009 um 11,9 Prozent auf 34,8 Millionen Euro. Hauptreiber war der Kaffeeabsatz. In diesem Segment gelang es der blau-weißen Marke, die Kaffeekompetenz weiter auszubauen. Diese Entwicklung setzte sich auch im ersten Halbjahr 2010 fort: Auf gleicher Fläche wuchs er um 12 Prozent gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum. 2009 war die Einführung zeitlich befristet angebotener 'SuperSnacks' im Food-Bereich erfolgreich. Durch eine Ausweitung dieser Angebote konnte die blau-weiße Marke allein im ersten Halbjahr 2010 den Absatz dieser Produkte um 11 Prozent gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum steigern.

Weiteres Wachstumspotential erwartet Aral von der in 2010 begonnenen Umsetzung des Menügedankens. Dabei handelt es sich um eine Kombination aus einem 'Super-Snack' mit einem Kaffee oder einem Softdrink. Zusätzlich soll auch die im laufenden Jahr begonnene Ausweitung des warmen Snackangebotes zu weiteren Umsatzsteigerungen beitragen.

Die positive Umsatzentwicklung im Shopgeschäft der letzten Jahre – vor allem im Food Service – geht auf die erfolgreiche Einführung des neuen Shopkonzeptes mit neuem PetitBistro-Ambiente zurück. Zentraler Bestandteil dieses Konzeptes ist die Ausrichtung des Angebots auf die Kaufmotive 'Hunger und Durst' rund um den mobilen Kunden. Aktuell ist dieses Konzept an 901 Stationen umgesetzt. Bis zum Jahresende sollen 35 weitere Tankstellen einen solchen PetitBistro-Shop erhalten kündigt Aral an.

Vor etwa 1 Jahr begann die Zusammenarbeit zwischen der Doppler Gruppe, die in Österreich Tankstellen unter dem Label Turmöl und BP betreibt, und dem Einzelhandelsriesen SPAR, bei dem sechs Tankstellen mit einem SPAR express-Shop ausgerüstet wurden. Ziel dieses Versuches war u. a. zu erkunden, in wieweit Tankstellenshops wirtschaftlich arbeiten können, wenn das angebotene Warensortiment zu den marktüblichen Preisen des klassischen Lebensmitteleinzelhandels angeboten werden.

"Für dieses Projekt wurde gezielt ein neuer Weg eingeschlagen, der sich von den bisherigen Shopkonzepten abhebt: Weg vom bisherigen Tankstellenshop hin zu einer neuen Ladengestaltung, welche dem Konsument vom Lebensmittelhandel her vertraut ist", erklärt Dr. Bernd Zierhut, Geschftsführer von Doppler. Mit diesem neuen Shopkonzept, welches in Zusammenarbeit mit SPAR entwickelt wurde und die Erfahrungen von Lebensmittelhandel und Tankstellengeschäft verbindet, sollen neue Maßstäbe im Tankstellenbereich gesetzt werden.

Den Kunden stehen rund 1.500 unterschiedliche Produkte zur Auswahl – von täglich frisch gebackenem Brot und Gebäck bis hin zu frischem Obst und Gemüse aus der Region. "Bei SPAR express kann man an sieben Tagen in der Woche Lebensmittel deutlich günstiger als in herkömmlichen Tankstellenshops kaufen, “ erläutert SPAR-Vorstandsvorsitzender Dr. Gerhard Drexel. SPAR bietet Eigenmarkenprodukte zu Supermarktpreisen an – zu Preisen, die einzigartig in der österreichischen Tankstellenbranche sind.

(Foto: Expansion von 6 auf 70 SPAR express Tankstellenshops: Dr. Gerhard Drexel (l.), Vorstandsvorsitzender SPAR Österreich, und Dr. Bernd Zierhut, Geschäftsführer Doppler Mineralöle GmbH; Copyright: Spar.at)

Seit September 2009 wurde an den Teststandorten eine laufende Optimierung in den Prozessen, im Design und im Sortiment durchgeführt – diese Verbesserungen werden auch in den zukünftigen Tankstellenshops zum Tragen kommen. "Wir glauben an das Konzept ‚Tankstelle als Dienstleistungszentrum’, wo der Kunde Tanken, Waschen, Einkaufen und die primären Post- und Bankendienstleistungen abrufen kann", so Dr. Bernd Zierhut. Das Tanken soll so zum Einkaufserlebnis werden, wo der Kunde günstig Produkte des täglichen Lebens erstehen kann.

Nach Abschluß des einjährigen Testbetriebes wird die Anzahl der SPAR express Tankstellenshops von 6 auf 70 Standorte erweitert – und das innerhalb der nächsten zweieinhalb Jahre. Mit dem Roll-out werden die SPAR express Tankstellenshops bis 2013 flächendeckend in ganz Österreich ihre Produkte und Dienstleistungen anbieten. "Schon zu Beginn der Tests in sechs Tankstellenshops in Salzburg, Linz und Graz hat es sich gezeigt, dass die Konsumenten das ‚Mehr’ an Dienstleistungen und Warensortiment sehr gut annehmen", erläutert Dr. Bernd Zierhut. "So frequentieren im Schnitt 800 bis 900 Kunden pro Tag die SPAR express Tankstellen der Doppler Gruppe und die Entwicklung bei Produkte- und Treibstoffabsatz ist sehr positiv."

Die Bedeutung von Normalbenzin an den OMV-Tankstellen in Deutschland und Österreich hat auch im 1. Halbjahr 2010 noch weiter abgenommen - nur noch 7 % der Autofahrer greifen in Deutschland beim Tanken an OMV-Tankstellen zum Zapfhahn mit Normalkraftstoff ; ein ähnliches Bild auch in Österreich, wo sich derzeit nur noch rund 13 % der OMV-Kunden ihre Fahrzeuge mit Regularbenzin versorgen. Diese Entwicklung gab den Ausschlag für die Entscheidung in der OMV-Konzernzentrale, künftig in Österreich und Deutschland die Kraftstoffsorte Normalbenzin aus dem Angebot der OMV-Tankstellen mit Viva-Shops und den Tankstellen an den Autobahnen herauszunehmen.

Nicht betroffen sind OMV-Tankstellen ohne Viva-Shops und die Tankstellen des Avanti-Labels, die ebenfalls zum OMV-Konzern zählen. Als Zeithorizont für die Herausnahme der Grundsorte Benzin 91 Oktan nennt OMV das Jahresende 2010. Bis dahin erfolgt der sukzessive Rückbau an den betroffenen Tankstellen - in Österreich rund 163 Stationen und in Deutschland rund 133.

Als Ersatz für die freiwerdenden Lager- und Abgabekapazitäten kündigt OMV die Einführung einer neuen Kraftstoffqualität an den betroffenen OMV-Tankstellen noch für das laufende Jahr an. Genauere Angaben hierzu sind bisher nicht bekannt.

Die ORLEN Deutschland GmbH, Betreiberin der star Tankstellen, und der Essener Energieversorger RWE kooperieren im Bereich der Elektromobilität und schaffen ein Netz von 30 Strom-Ladepunkten in Hamburg. Zusätzlich zu den Ladesäulen in der Hansestadt werden 20 weitere star Tankstellen in NRW, z.B. in Städten wie Bochum und Duisburg, ausgestattet.

„Passend zu unserem Slogan „Tank einfach star“ heißt es zukünftig auch „Lad einfach star“.Die Einführung von Elektrofahrzeugen in den Straßenverkehr sehen wir nicht als Gefahr, sondern als willkommene Chance und Ergänzung unseres Angebotes.“, erklärt Dr. Josef Niedworok, verantwortlicher Geschäftsführer der ORLEN Deutschland GmbH und ergänzt: „Wir beobachten gespannt die neuen Entwicklungen am Kraftfahrzeugmarkt und übersetzen sie dann auch in unsere Geschäftspolitik. Für unsere Kunden heißt das: Sie finden bei uns immer die technologisch aktuellste Infrastruktur. Das ist auch gleichzeitig unser Anspruch, den wir durch die Kooperation mit der RWE voll erfüllen.“

„Mit der ORLEN Deutschland GmbH werden wir unser Ladenetz sowohl in unserer Heimatregion NRW, als auch in Norddeutschland weiter ausbauen. Dass die Unternehmensgruppe ORLEN mit über 2.700 Tankstellen auch in Ländern wie Polen oder Tschechien vertreten ist, eröffnet unserer Kooperation eine zusätzliche europäische Perspektive.“, so Carolin Reichert, Leiterin des Geschäftsbereichs Elektromobilität bei RWE. RWE baut derzeit in verschiedenen Regionen und Großstädten ein Netz mit Ladesäulen für Elektrofahrzeuge auf. (Quelle: Orlen)

(Foto:Aral Waschanlage mit dem VDA-Prüfsiegel ausgezeichnet: v.l.n.r. – Jörg Peter Kubiak, Heinz-Günther Plegniere und Hartmut Ide; Copyright: Aral AG)

Das vom VDA in Zusammenarbeit mit Interessensverbänden wie dem Bundesverband Tankstellen und gewerbliche Autowäsche (BTG) entwickelte Regelwerk soll Autofahrer bei der Suche nach einer gründlichen und gleichzeitig schonenden Autowäsche unterstützen.

"Mit der Einführung des VDA-Siegels wird Autofahrern die Auswahl einer hochwertigen Waschanlage ab sofort erleichtert: Sie können sicher sein, dass ihr Fahrzeug eine VDA-konforme Anlage blitzsauber und natürlich unbeschädigt wieder verlässt. Wir erhalten als erste das Siegel, weil wir schon seit vielen Jahren hohe Qualitätsstandards für unsere Waschanlagen definiert haben", sagt Jörg Peter Kubiak, bei Aral verantwortlich für das Waschgeschäft.

Bei den schwarzen Schafen der Autowasch-Branche müssen Autobesitzer nach Beobachtungen von Fachleuten noch immer matten und stumpfen Lack durch den Einsatz aggressiver Chemikalien befürchten. Auch beschädigte Außenspiegel oder Schäden an Cabrio- und Panoramadächern etwa durch falsch justierte Hochdruckdüsen sind nicht nur optisch ärgerlich, sondern in der Reparatur auch teuer.

Eine Herausforderung für die Betreiber von Waschanlagen ist vor allem die Einführung immer neuer Karosserieformen und Fahrzeugdimensionen. So muss eine Waschanlage sowohl einem Smart als auch einem Geländewagen gerecht werden. Deshalb bietet Aral beispielsweise eine spezielle SUV-Wäsche an, und auch empfindliche Cabriodächer werden mit einer eigens entwickelten Cabriopflege optimal gereinigt und mechanisch so wenig wie möglich strapaziert. Das ist auch eine Forderung des neuen VDA-Bandes 'Autowaschanlagen'.

Bei der Vergabe des Siegels überprüft der VDA die technischen Voraussetzungen jeder einzelnen Waschanlage: Auch bei Anbietern mit mehreren Standorten und identischer Technik muss sich jede einzelne Station separat bewähren. Erfüllt eine Waschanlage alle Voraussetzungen, vergibt der VDA sein Siegel für maximal zwei Jahre. In diesem Zeitraum wird durch Kontrollen überprüft, ob die Waschtechnik und der Einsatz der Waschchemie noch immer auf dem neuesten Stand sind. Jörg Peter Kubiak: "Mit regelmäßigen Kontrollen stellen wir sicher, dass sich eine Waschanlage nicht nur für die einmalige Vergabe eines Siegels herausputzt, sondern auch weiterhin Verbesserungen hin zu schonender Waschchemie und Waschtechnik vornimmt." (Quelle: Aral AG)

Die HEM Tankstellen liegen mit ihren günstigen Kraftstoffpreisen bei den Deutschen voll im Trend. Bei der Auswahl der Tankstelle entscheiden die Autofahrer vor allem nach Preis und Lage. Das belegt eine repräsentative Umfrage des Forsa Instituts. Die Meinungsforscher stellten fest, dass 95 Prozent der Deutschen beim Tanken auf den Preis gucken. Darüber hinaus wird großen Wert auf die schnelle Erreichbarkeit der Tankstellen und freundliches Personal gelegt. Das Angebot der Tankstellen-Shops weckt vor allem das Interesse jüngerer Menschen.

Die generelle Annahme, dass Autofahrer ihre Tankstelle nach Markentreue oder Kundenbindungsprogramm auswählen, bestätigt sich nicht. Kundenbindungsprogramme finden überdurchschnittlich häufig Anklang bei den über 60-jährigen und locken weniger die junge Generation an. Im Trend bei jungen Autofahrern liegt das vielfältige Shop-Angebot sowie Snack -und Backwaren an Tankstellen.

Bereits jeder dritte Autofahrer steuert mindestens einmal pro Woche eine Zapfsäule an. Jeder zweite Autofahrer im Alter von 18 - 29 Jahren kauft andere Produkte wie Getränke, Backwaren oder Zigaretten mehrfach pro Monat ein.

Die Deutsche Tamoil bedient mit ihren HEM Tankstellen die Bedürfnisse der Kunden. Mit ihrem konstanten niedrigen Preisniveau, ausgewählten Standorten, freundlichen und hilfsbereiten Service durch geschultes Personal punktet das Mineralölunternehmen bei den Autofahrern, so das Ergebnis der Forsa Umfrage.

Die HEM Tankstellen fühlen sich auf dem richtigen Kurs.

Über Deutsche Tamoil:

http://www.tamoil.de/DE/Uber+uns/Historie/ Pressekontakt:

Deutsche Tamoil GmbH

Catrin Bedi

Ramskamp 69

25337 Elmshorn

Tel.: 04121-474-0

Fax: 04121-474-130

E-Mail: info@tamoil.de

Die Kosten für die Beseitigung der Umweltschäden im Golf von Mexiko, ausgelöst durch das Ölbohrinsel-Inferno, sind auch für einen Ölgiganten wie die BP nicht so einfach aus der “Portokasse” zu begleichen. Wie BP selbst mitteilt, will sich das Unternehmen deshalb von Anlagen bzw. Beteiligungen trennen, um aus dem Verkaufserlös die Schadensdeckung zu betreiben.

Schnell kam das Unternehmen Aral AG, das seit 2004 im Besitz des BP-Konzerns steht, in die Schlagzeilen als mögliches Verkaufsobjekt. Selbst der Kaufpreis stünde mit rund 2 Milliarden schon fest. Auch die potentiellen Käufer waren bereits ausgemacht: Der russische Rosneft-Ölkonzern, die Total, die Avia u.v.m.

(Hier laufen die Fäden des Europageschäftes der BP zusammen: Die BP-Zentrale in Bochum - auch Sitz der Aral AG)

Natürlich kam aus der Konzernzentral in London alsbald das Dementi zu diesen Berichten. Wie heute “ftd.de” berichtet, erklärte gestern der Europa-Chef des BP-Konzerns, Dr. Uwe Franke, dass man weder in Deutschland noch in den Nachbarländern Geschäftsbereich abstoßen wolle. Ausdrücklich bezieht Franke die Aral AG in dieses Statement mit ein: “Niemand hat die Absicht, Aral zu verkaufen”.

Aufatmen also in Bochum bei den Mitarbeitern von Aral (die formell BP-Mitarbeiter sind). Auch die Tankstellenunternehmer nebst ihren Mitarbeitern werden über dieses Dementi zufrieden sein.

Warum nur erinnern den Verfasser dieser Zeilen die Worte von Dr. Franke allzu sehr an das größte Fehldementi in der deutsch deutschen Nachkriegsgeschichte: “Niemand hat die Absicht eine Mauer zu bauen”? Wenige Wochen später folgten folgenschwere Taten diesem Dementi.

(Foto: Von links: Thomas Kuhlmann, Leiter Tankstellen-Bau und -Technik, Reiner Ropohl, Leiter Unternehmensbereich Tankstellen (beide Westfalen AG), Carolin Reichert, Leiterin E-Mobility, und Julian Kellermann (beide RWE Effizienz GmbH) kurz nach der Vertragsunterzeichnung. Copyright: RWE AG, Essen)

Das sieht eine Kooperation zwischen der OMV und der Commerzbank vor. Insgesamt sollen dafür bis zu 100 OMV Tankstellen mit VIVA Genusswelt in Süddeutschland mit Geldautomaten der Bank ausgerüstet werden. Seit heute stehen die ersten sechs Automaten im Rahmen eines Pilotprojekts im Großraum München zur Verfügung. "Wir bauen unser Serviceangebot aus und stärken unsere Präsenz in der Fläche", sagt Detlev Dietz, Bereichsvorstand Privat- und Geschäftskunden der Commerzbank. "Kunden werden mit diesem Angebot flexibler. Bereits heute bieten wir außerhalb unserer Filialen Selbstbedienungsservices an knapp 200 Standorten wie Einkaufszentren an." (Foto: Commerzbank)

"Mit dieser Kooperation bauen wir unser Kundenangebot weiter aus und etablieren unsere OMV Tankstellen mit VIVA einmal mehr als multifunktionale Servicezentren. Jetzt kann man bei OMV nicht nur tanken, einkaufen und sich stärken, sondern auch Bankgeschäfte erledigen", erläutert Harald Joichl, Leiter des OMV Tankstellengeschäfts in Deutschland und Österreich. "Das Angebot können Autofahrer ab sofort an unseren Tankstellen in Geretsried, Bergkirchen, Kirchheim bei München, München - Ottobrunner Straße, Landshut und am Münchner Flughafen nutzen. Wenn der Service angenommen wird, werden wir im kommenden Jahr weitere Tankstellen mit Geldautomaten ausrüsten."

Die Commerzbank bietet mit 1.200 Standorten das dichteste Filialnetz aller privaten Banken in Deutschland. Im Großraum München ist das Institut mit rund 50 Filialen vertreten. OMV betreibt in Deutschland rund 400 Tankstellen, davon 260 in Bayern. Die 26 Stationen im Großraum München werden täglich von rund 17.000 Kunden frequentiert (Quelle: Commerzbank.de).

BP in Österreich hat damit begonnen, das Erscheinungsbild der österreichischen BP-Stationen dem internationalen BP-Standard anzupassen. Ziel dieses Vorhabens ist die Verbesserung des Markenauftritts in Österreich - insbesondere an den Tankstellen.

Das Unternehmen wird in den kommenden Monaten eine Vereinheitlichung der bisherigen Co-Brands rund um die Angebotssegmente Shop und Bistro vornehmen, damit die Kunden klarer und übersichtlicher über die Leistungen und das Angebot in diesem Bereich informiert sind. In diesem Zusammenhang werden sämtliche Markenlabel, die auf “BP-Express” und “Petit Bistro” hinweisen entfernt. Wie international üblich wird das Angebot von “Petit Bistro” zukünftig als Teil des Shop-Segmentes gewertet und zukünftig nicht mehr als selbstständiges Label geführt.

(Foto: Internationaler BP-Markenauftritt - das Foto zeigt eine BP-Connect-Station; Copyright BP.com)

“BP Express” wird in diesem Zusammenhang durch ein neues allgemeines “Shop“-Zeichen ersetzt. Dagegen bleibt das Logo “BP-Connect” an den Tankstellen weiterhin sichtbar, die bereits damit ausgestattet sind. Hier verzichtet BP auf den Austausch gegen das neue “Shop-Logo”.

Einen Beweis der Leistungsfähigkeit und Kompetenz im Systemgeschäft konnte Scheidt & Bachmann gegenüber der ConocoPhillips Germany GmbH erbringen. Diese entschied sich, einen Teil ihrer Tankstellen mit dem Scheidt & Bachmann Tankstellen Management System TMS 30 auszurüsten.

Dem Auftrag ging eine halbjährige Testphase voraus. Dazu wurden im letzten Jahr zwei Tankstellen mit dem Scheidt & Bachmann Tankstellen Management System TMS 30 ausgerüstet. Letztendlich konnte das Gesamtkonzept von Scheidt & Bachmann in allen Entscheidungskriterien wie Performance, Zuverlässigkeit und Sicherheit überzeugen.

Über den Systemauftrag hinaus erhielt Scheidt & Bachmann ebenfalls den Zuschlag, einen Teil des Services zu stellen. Zu diesem Leistungspaket gehören unter anderem die Schulungen am System, Helpdesk und Second-Third Level Support.

ConocoPhillips Germany rüstet außerdem bereits einen Teil seiner Tankstellen mit dem Zapfsäulentyp Clou aus dem Hause Scheidt & Bachmann aus. Die Marke Jet gehört zum ConcoPhillips-Konzern.

„Dieser Auftrag ist ein Beweis unserer Leistungsfähigkeit. Wir bedanken uns für das in uns gesetzte Vertrauen und freuen uns, die bislang sehr gute Zusammenarbeit auch in Zukunft weiter fortführen zu dürfen“, betont Martin Kammler, Geschäftsführer Scheidt & Bachmann GmbH. (Quelle und Fotos: Scheidt und Bachmann.)

(Weg mit dem Fliegendreck auf der Autoscheibe)

Ein höherer Verbrauch und sinkende Reichweiten: Schwankungen von bis zu zehn Prozent sind vielen Autofahrern, die sich für Autogas als umweltfreundliche Alternative zu konventionellen Antrieben entschieden haben, sehr vertraut. Als Gründe werden dann veränderte Fahrbedingungen oder ein nervöser Gasfuß vermutet. Dabei ist es oft die Qualität des Kraftstoffs, die das Autogas-Fahrzeug vorzeitig an die Tankstelle zwingt. Entscheidend für den Verbrauch ist das Mischverhältnis von Propan und Butan.

Nils Schöner, Autogas-Manager bei Aral, hat beobachtet, dass nicht überall die optimale Mischung zur Verfügung steht: "Die europäische Norm regelt den Mindestdampfdruck, aber nicht ausdrücklich das Mischverhältnis. Da Butan einen höheren Energiegehalt hat und entsprechend teuer ist, wird oft der Propan-Anteil erhöht. Das führt dann zu Einbußen bei der Reichweite und zu höheren Kosten."

Was Autofahrer jetzt über Autogas wissen müssen, haben die Experten von Aral zusammen gefasst.

Porsche verlässt sich im Porsche Mobil 1 Supercup oder im Carrera Cup auf Mobil 1 Motoröle. Doch geht die Partnerschaft zwischen Porsche und ExxonMobil geht über eine Kooperation im Motorsport oder gemeinsame Marketingaktivitäten hinaus. "Viel wichtiger ist uns die enge Zusammenarbeit mit ExxonMobil bei der Forschung und Entwicklung", bekennt Dr. Dipl. Ing. Heinz-Jakob Neußer, Leiter Entwicklung Antrieb bei Porsche. "Da Motorenschmierstoffe ein Konstruktionselement sind, ist der Schulterschluss mit den Ingenieuren aus der Öltechnologie für beide Seiten eine wissenschaftliche Bereicherung, zumal die Unternehmen dasselbe Ziel verfolgen: Perfektion."

Dabei ist hilfreich, dass neue Entwicklungen abgeglichen und im Motorsport getestet werden können, zumal die hochaufgeladenen Motoren ganze Leistung bringen sollen. So setzt Porsche aus Überzeugung Mobil 1 bereits für die Erstbefüllung ein und empfiehlt ihren Kunden, Schmierstoffen aus dieser Produktfamilie auch beim Service zu vertrauen.

"Wir sind sehr stolz darauf, dass wir nicht nur ein Sponsor bei den Motorsport-aktivitäten von Porsche sind, sondern während der letzten 15 Jahre eine vertrauensvolle Partnerschaft aufgebaut haben. Die werden wir intensiv fortsetzen. Wir haben Porsche immer wieder mit unseren technischen Entwicklungen überzeugen können und haben mit den Innovationen bei Porsche Schritt gehalten", freut sich Michael Wallek, Leiter Autoschmierstoffgeschäft bei ExxonMobil. (Quelle und Foto: Esso.de)

Kartenzahlung ist nach wie vor das Zahlverfahren der Wahl, wenn es um Sicherheit vor Betrug geht. Denn während das Aufkommen von Falschgeld in Deutschland 2009 zunahm, tragen die Maßnahmen der deutschen Kreditwirtschaft zur Eindämmung der Zahlungskartenkriminalität Früchte: Der Betrug mit Debitkarten ist deutlich rückläufig. In erster Linie ist dies dem entschlossene Handeln aller beteiligten Parteien zu verdanken. Es sorgte mithin dafür, dass Schäden durch betrügerische Kartenkriminalität minimiert wurden. Dies bestätigen eine aktuelle Untersuchung der im Auftrag der deutschen Kreditwirtschaft agierenden EURO Kartensysteme GmbH (EKS), Zahlen der Deutschen Bundesbank sowie die Polizeiliche Kriminalstatistik 2009.

Falschgeldbetrug nimmt zu

Die Polizeiliche Kriminalstatistik meldet für das Jahr 2009 eine Zunahme der in Verkehr gebrachten Blüten um 21,5%.1 Laut Bundesbank verursachten diese mit 3,1 Mio. Euro einen nominell um 0,4 Mio. EUR geringeren Schaden gegenüber 2008; die Fälschungen waren im Vergleich zum Vorjahr mehrheitlich Scheine mit geringerem Nennwert. Zu den beliebtesten Fälschungen gehören demnach 50- sowie 20-Euro-Scheine.

Maßnahmen gegen Kartenbetrug zeigen Wirkung

Schäden durch Kartenbetrug im Handel konnten im gleichen Zeitraum erfolgreich bekämpft werden. So nahm die Zahl der von der Polizei erfassten Fälle von Debitkartenbetrug ohne PIN um 14%, der Betrug mit PIN um 2,2% im Vergleich Vorjahresniveau ab.1 Zwar stieg die Anzahl der Angriffe auf Geldautomaten und Türöffnersysteme. Doch die enge und nachhaltige Zusammenarbeit der Kreditinstitute und der Zahlungsdienstleister, wie beispielsweise dem Marktführer easycash, trug Früchte: Im Vergleich zum starken Anstieg 2008 stagnierte 2009 die Zahl der Betrugsdelikte – und das, obwohl der Anteil der Kartenzahlung am Gesamtumsatz des Einzelhandels um 1,5% auf 37,5% zunahm.3

1 Quelle: Polizeiliche Kriminalstatistik 2009

2 Quelle: Deutsche Bundesbank, 2010

3 Quelle: EHI Retail Institute, „EHI-Research: Zahlung und Kundenbindung per Karte“, 2010

4 Kriminalitätsbekämpfung im Unbaren Zahlungsverkehr unter Nutzung nichtpolizeilicher Organisationsstrukturen

5 Quelle: EHI Retail Institute, 2010

Weitere Informationen erteilen:

easycash Holding GmbH

Marketing / Communication

Simone Bruder

Tel. +49-2102/973 – 307

Fax +49-2102/973 – 226

E-Mail: simone.bruder@easycash.de

Die Sparkassen-Finanzgruppe führt als erste Kreditinstitutsgruppe in Deutschland flächendeckend das kontaktlose Bezahlen mit der girocard ein: Ab dem zweiten Halbjahr 2011 statten die Sparkassen schrittweise ihre rund 45 Millionen SparkassenCards mit der neuen Bezahltechnologie aus. Kontaktlos bezahlen heißt: Die Karte muss nicht mehr in ein Kartenterminal gesteckt werden. Es reicht, sie vor ein entsprechendes Lesegerät zu halten. Die Zahlung erfolgt in Sekundenschnelle. Unterschrift oder PIN-Eingabe sind nicht mehr nötig. Die Wartezeiten an der Kasse verkürzen sich damit um bis zu 25 Prozent.

„Das kontaktlose Bezahlen eignet sich vor allem bei kleineren Beträgen. Hier ist der Bargeldanteil im Handel noch überdurchschnittlich hoch. Die Möglichkeiten für Einsparungen und Beschleunigungen sind daher besonders groß“, sagte Bernd M. Fieseler, Geschäftsführendes Vorstandsmitglied des Deutschen Sparkassen- und Giroverbandes (DSGV).

Der Handel zeigt Interesse am kontaktlosen Bezahlen. Die Sparkassen-Finanzgruppe führt mit mehreren bundesweiten Filialisten, etwa aus dem Lebensmittel- und Drogeriehandel, Gespräche über einen flächendeckenden Einsatz der Kontaktlos-Technologie. Mit der Akzeptanz von Kontaktlos-Zahlungen könnten Handelsunternehmen vor allem die durch Kleinbeträge verursachten Münzberge und deren kostspieligen Umtausch vermeiden.

(Foto: Auch im Bistro an der Tankstelle wäre das bargeldlose Bezahlen eine willkommene Vereinfachung; Copyright: Sparkassenverband)

„Wir sehen eine Vielzahl von neuen Einsatzgebieten in Branchen, die in kurzer Zeit viele Bargeldzahlungen abwickeln müssen“, sagte Bernd M. Fieseler. „Dazu gehören sowohl Handelsunternehmen mit einem großen Anteil niedriger Bons, aber auch Veranstaltungsorte wie zum Beispiel Sport-Arenen oder Mehrzweckhallen, Kantinen und Mensen in Unternehmen, Schulen und Universitäten. Aber auch Festivals und andere Großveranstaltungen, Vergnügungs- und Tierparks, Schnellrestaurants oder Cafés können von dem neuen Bezahlverfahren profitieren.“(Quelle: Sparkassenverband)

Anmerkung der Redaktion: Wo bleiben die Tankstellen in den Überlegungen der Sparkassen? Soll dieses wichtige Segment den Banken überlassen werden?

Das Aral Tankstellennetz wuchs gegenüber dem Vorjahr um 82 Straßentankstellen und 2 Autobahnstationen und war Ende 2009 mit 2.513 Stationen inklusive 106 Autobahntankstellen nach wie vor das größte Netz in Deutschland. Das Netz ist gewachsen, weil Händlerstationen im Rahmen von Verträgen mit mittelständischen Mineralölhändlern auf die Marke Aral gewechselt sind. Dadurch konnte Aral seine Position als Nummer eins im deutschen Tankstellenmarkt ausbauen.

Das Szenario ähnelt sich, wenn in Österreichs Tankstellen-Teilmärkten Hofer-Diskonttankstellen neu eröffnen und sich Spritpreisgefüge nach unten bewegt. Schon 14 Tage vor den Neueröffnungen war zuletzt zu beobachten, dass die etablierten Mitwerbewerber nervös reagieren und den Spritpreis um bis zu 13 Cent/l senken. Markus Friesacher, der Mann, der hinter den Hofer-Tankstellen steht, sieht in dem Verhalten seiner Mitwettbewerber eine „Panikreaktion, die die Glaubwürdigkeit seiner Konkurrenten in der Bevölkerung des Dreiländerecks Salzburg, Steiermark und Kärnten nachhaltig erschüttert“ (Foto: Markus Friesacher belebt mit seinen neuen Hofer-Tankstellen den Spritpreiswettbewerb im österreichischen Tankstellenmarkt).  

Zwar sieht OMV Presseberichten zufolge derzeit noch keinen direkten Handlungsbedarf, jedoch wird der neue Wettbewerber Hofer von Österreichs größtem Mineralölunternehmen OMV genau beobachtet. Unter allen Umständen sollen Verluste im Marktanteil verhindert werden. Als wirksame Waffe gegen die Billigpreisangriffe der Hofer-Tankstellen steht OMV die eigene Tankstellenkette Avanti zur Verfügung, die sie im Jahr 2003 übernommen hatte. Sowohl nach der Ausstattung der Tankstellen als auch nach den Standorten beurteilt, könnte OMV mit dem Avanti-Netz den Hofer-Tankstellen Paroli bieten. Pläne, die Avanti-Tankstellen stärker in den Niedrigpreis-Sektor einzubinden, sollen nach Presseberichten bereits in den Schubladen bei OMV bereit liegen.

Wie intensiv Markus Friesacher seine Expansion auf dem österreichischen Tankstellenmarkt vorantreibt, belegt die für dieses Jahr geplante Anzahl von Neueröffnungen: 25 Hofer-Tankstellen sollen heuer noch hinzukommen, zunächst in Hartberg in der Steiermark, danach St. Johann im Pongau und anschließend Wien, Bereich der Westeinfahrt.

Ab sofort sind mehr als 1.200 Shell Tankstellen mit „bedienten“ Geldautomaten ausgerüstet und an das Bargeld-Netz der Postbank angeschlossen. Somit konnte die Bonner Bank gemeinsam mit ihren Partnern Shell und Wincor Nixdorf den ehrgeizigen Zeitplan termingerecht umsetzen. Im Juli 2009 wurde die erste Shell Tankstelle in Hamburg auf die neue Technologie umgestellt. An dem von Wincor Nixdorf entwickelten ICM-System (Integrated Cash Management System) können Kunden mit ihrer Giro- oder SparCard in Verbindung mit der persönlichen Geheimzahl kostenlos Geld von ihrem Konto abheben. Dieser Service stand in der Startphase zunächst den etwa 7,5 Millionen Postbank Girokonto- und SparCard-Inhabern zur Verfügung. Seit Herbst 2009 profitieren Kunden aller Banken von diesem Angebot. Postbank und Shell testen darüber hinaus in acht Shell Tankstellen aufgestellte SB-Terminals. Hier können Postbank Kunden in Zukunft Kontoauszüge drucken und Überweisungen tätigen.

Kein teures Fremdgehen nötig

Das in Deutschland bisher einzigartige Verfahren ist für die Kunden der Postbank sowie die Kunden der an der Cash Group beteiligten Kreditinstitute entgeltfrei. Den Cash Group-Kunden stehen somit aktuell bereits 9.000 Standorte für die Bargeldbeschaffung zur Verfügung. Das Geldabheben an Shell Tankstellen ist unabhängig vom Tanken oder einem Einkauf in der Tankstelle möglich. Es funktioniert mit allen gängigen Girocards (ehemals ec-Karte) sowie der Postbank SparCard. Die Kunden benötigen dafür nur ihre persönliche Geheimzahl.

(Quelle: Shell.de)